Day Nine #2Ride7Adv

Kami (saya dan Hendrawan) cukup bersemangat untuk melanjutkan perjalanan pada Rabu 23/5/12, hitungannya hari itu adalah hari ke 9. Menginap di suasana rumahan di pinggiran kota Jember pagi itu kami bergegas untuk bergerak ke destinasi berikutnya, kota Malang. Rute yang kami ambil adalah rute yang melintas di perbukitan Gunung Gumitir, jembatan Piket Nol yang selanjutnya menuju Candipuro hingga Dampit sebelum masuk ke kota Malang. Di kota Malang kami berhenti di tempat rekan kami bro Eddy Sanjaya yang juga ikutan mengelola Respiro Ridingware arahan mas Arief Utomo. Dimana kami akan menginap? Di padang rumput kawasan gunung Bromo. Kita intip dulu soal Piket Nol nya ya …

Pantai Madasari, Vixion Lightning dan PCX 150

Kemana setelah terpuaskan di Green Canyon? Masih ada waktu hingga matahari terbenam untuk menghabiskan waktu. Tujuan berikutnya adalah pantai Madasari (ada yang menyebutnya Mandasari, bahkan Legok). Lokasi yang saya dan teman-teman kunjungi kemarin sebenarnya sedikit keliru dengan Madasari yang asli sesuai referensi blogging. Tapi dengan view yang cukup indah cukup lah pantai yang berdampingan dengan lintasan pacu kuda Madasari ini menjadi pemberhentian kami, apalagi kalo bukan untuk sesi foto-foto.

Day Eight #2Ride7Adv

Masuk hari ke delapan perjalanan (22/5) akhirnya kami harus meninggalkan pulau Bali. Belum ada kata puas tapi keadaan dan ketatnya jadwal memaksa saya dan rekan untuk berpindah, dan hari itu kami pun bergerak dari pulau Bali menuju ke pulau Jawa. Memasang target bisa tiba di Malang tapi justru perjalanan terhenti di Jember. Sebagai kota ketiga terbesar di Jawa Timur setelah Surabaya dan Malang, Jember menyisakan banyak cerita jika dipandang dari kacamata persaudaraan antar pemotor (bikers’ brotherhood). Ada apa di Jember?

Foto : Mengandalkan ‘Angle’ dan ‘Feeling’ Susah Juga

“Komposisi-nya saja…”, singkat Darwis Triadi, jawaban tadi muncul saat makan siang bersama saat saya bertanya seputar tips bagaimana memaksimalkan kamera saku kita di tengah sebuah perjalanan bermotor. Gampang-gampang susah kalo tidak dibarengi latihan. Jadi jangan takut punya ratusan gambar yang nantinya bisa kita pilih sesuai kebutuhan. Ingat saja permainan ISO, F dan Speed. Sisanya biarkan sistem pada kamera yang bekerja dibarengi pemilihan angle dan kekuatan feeling.